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时间:2023-11-14 13:01:06

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司太立钴基合金:较好的耐磨,耐高温,抗热震冲击,抗擦伤性能。用于发动机气门,高温高压阀门密封面,热剪刀刃,齿轮机叶片等。
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执行标准:美国材料与试验协会:B637、B670、B906。
美国材料技术规范:AMS 5662、5663、5664、5596、5597、5832、5589、5590。
美国机械工程师协会:AISI、JIS、GB、AMS、UNS、ASME、DIN、EN、VDM、SMC、AMS/
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基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“超合金”,是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准,而目前镍合金所能承受的温度〉1100℃,而镍合金约为950℃,铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前,在先进的发动机上,镍合金已占总重量的一半,不仅涡轮叶片及燃烧室,而且涡甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比,镍合金的优点是:工作温度较高,组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比,镍合金能在较高温度与应力下工作,尤其是在动叶片场合。

  

  



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